Fabricação de Emulsão Asfáltica Catiônica CSS-1h a partir dos Emirados Árabes Unidos via Porto de Jebel Ali

 

Definição da Emulsão Asfáltica Catiônica CSS-1h

A Emulsão Asfáltica Catiônica CSS-1h é uma emulsão do tipo catiônica. As emulsões asfálticas CSS-1h são geralmente produzidas pela passagem da mistura de betume aquecido e fase aquosa entre um disco, cone ou roda rotativa e um estator. Durante o processo de emulsificação, o ligante quente é mecanicamente dividido em glóbulos microscópicos e disperso em água tratada com uma pequena quantidade de agente emulsificante. A água constitui a fase contínua, enquanto os glóbulos do ligante formam a fase descontínua, obtidas por meio da seleção adequada do emulsificante e de controles específicos de fabricação.

A emulsão asfáltica é composta por três ingredientes básicos: betume, água e agente emulsificante. Dependendo das especificações, podem ser adicionados outros aditivos, como estabilizantes, melhoradores de revestimento, agentes anti-descolamento (anti-strip) ou controladores de ruptura. É amplamente conhecido que água e asfalto não se misturam, exceto sob condições cuidadosamente controladas, utilizando equipamentos altamente especializados e aditivos químicos.

As emulsões asfálticas catiônicas CSS-1h possuem carga positiva, o que possibilita uma reação direta e muito rápida entre a emulsão e o agregado ou pavimento. A magnitude da carga, ou potencial zeta, afeta a estabilidade: quanto maior a carga, maior a repulsão. Entretanto, como os agregados possuem carga negativa, quanto maior o potencial zeta, mais rápida será a reação. Assim, é possível estabilizar uma emulsão catiônica de modo a torná-la também de ruptura mais rápida. O mecanismo adicional de ruptura por evaporação também ocorre, porém, como a emulsão é estabilizada, esse tipo de ruptura torna-se mais lento. Portanto, é necessário estabelecer um equilíbrio. Após a conclusão da parte eletrostática da reação, a emulsão depende da floculação e coalescência para completar a ruptura. Mesmo após a ruptura, a água deve evaporar completamente para que o asfalto residual atinja sua resistência total.

A Emulsão Asfáltica CSS-1h conforme ASTM é projetada para uso em slurry seal e em misturas a frio estocáveis para reparos. Também é indicada para estabilização de solos e é adequada para reciclagem a frio. Essas emulsões são formuladas sob medida, de acordo com a qualidade dos agregados e as condições locais do canteiro de obras.

Aplicações da Emulsão Asfáltica Catiônica CSS-1h

As emulsões catiônicas podem ser utilizadas em temperaturas ambientes com agregados que não precisam estar completamente secos. Em comparação com os asfaltos diluídos (cutback), as emulsões são menos perigosas e podem ser aplicadas em uma maior variedade de condições. As principais aplicações da CSS-1h incluem:

• Biturubber (misturas com borracha)
• Bitumalch (mulching)
• Asfalto preparado a frio
• Bituprime (Prime Coat)
• Bitucoat (Fog Seal / Seal Coat)

O desempenho satisfatório das emulsões asfálticas requer a seleção do tipo e grau adequados para a aplicação pretendida. As diretrizes apresentadas auxiliam na escolha da emulsão correta. O primeiro fator a considerar é como a emulsão será utilizada: em mistura planejada (centralizada ou in situ), mistura reciclada ou aplicação como prime coat. Também deve ser avaliado se a aplicação será superficial, como fog seal, slurry seal, microrrevestimento ou chip seal, ou se será destinada à manutenção. Após essa decisão, outras variáveis do projeto devem ser consideradas, tais como:

• Condições climáticas previstas durante a construção
• Tipo, granulometria e disponibilidade dos agregados
• Disponibilidade de equipamentos do empreiteiro
• Localização geográfica, distância de transporte e, em alguns casos, disponibilidade de água
• Controle de tráfego durante a execução
• Aspectos ambientais
• Aplicação adequada para preservação do pavimento ou correção de patologias
• Tipo e volume de tráfego

Embora diretrizes gerais possam ser fornecidas, ensaios laboratoriais são fortemente recomendados. Não há substituto para a avaliação em laboratório da emulsão em conjunto com os agregados a serem utilizados. Diferentes tipos e dosagens de emulsão devem ser testados para se obter a melhor combinação para a aplicação desejada. Um técnico experiente pode determinar o tipo e o grau ideais da emulsão.

As emulsões catiônicas são preferidas para uso com agregados silicosos de carga negativa, como quartzo, granito, arenito e cascalho de rio. Em geral, as emulsões catiônicas podem ser utilizadas com uma maior variedade de agregados, toleram maiores teores de umidade e rompem em temperaturas ambientes mais baixas. As principais áreas de aplicação das emulsões asfálticas incluem tratamentos superficiais, tack coat, prime coat, slurry seal e misturas a frio.

Tipos de Aplicação por Grau de Emulsão

Controle de poeira: SS-1, CS-1, CRS-1

Tack coat: SS-1, SS-1h, CSS-1, CSS-1h, CRS-1

Prime coat: SS-1, SS-1h, CSS-1, CSS-1h

Fog seal: SS-1, CSS-1, MS-1, CMS-2, CRS-1

Prime de penetração: SS-1

Mistura asfáltica a frio, mulching, seladores asfálticos: CSS-1

Chip seal simples ou múltiplo: RS-1, RS-2, HFMS-1, HFMS-2, HFRS-2, CRS-2, CRS-2P

Sand seal: SS-1, SS-1h, CSS-1, CSS-1h, CMS-2s, CRS-1, CRS-2

Slurry seal: SS-1h, CSS-1h, CSS-1Hp

Sandwich seal, cape seal, chip seal: CR-2

Microrrevestimento: CQS-1h

Mistura em usina estrutural e superficial: SS-1, SS-1h, HFMS-2s, CSS-1, CSS-1h

Mistura para reparo estocada: HFMS-2s, CMS-2s

Mistura in situ: SS-1, SS-1h, HFMS-2s, HFMS-2, HFMS-2h, CMS-2, CMS-2h, CSS-1, CSS-1h

Selagem de trincas e juntas: RS-2, HFMS-2h, MS-2, CMS-2h, CRS-2P

Seladores asfálticos e manutenção imediata: CMS-2

Manutenção imediata: CM2, CM2h

Embalagem da Emulsão Asfáltica CSS-1h

A Emulsão Asfáltica CSS-1h é embalada em tambores novos de aço espesso, paletizados para evitar qualquer tipo de vazamento durante o transporte e o armazenamento. Também pode ser fornecida a granel, em bitutainer ou caminhão-tanque, conforme a necessidade do cliente.

Vantagens da Emulsão Asfáltica CSS-1h

• Não requer solventes derivados de petróleo para liquefação
• Baixa ou nenhuma emissão de hidrocarbonetos
• Devido à baixa viscosidade em comparação ao betume aplicado a quente, apresenta excelente penetração e espalhamento
• Na maioria dos casos, é utilizada sem aquecimento adicional, não necessitando pré-aquecimento, o que facilita o manuseio e reduz custos
• Capacidade de revestir agregados úmidos
• Possibilita o uso de materiais frios em locais remotos
  A aplicação a frio garante maior segurança aos trabalhadores e é um produto de fácil manuseio
• Permite execução mais rápida das obras, pois não exige aquecimento
• Ampla variedade de tipos de emulsão disponíveis
• Econômica
• Livre de riscos de incêndio
• Ambientalmente correta
• Inofensiva à saúde dos trabalhadores
  Pode ser utilizada com agregados contendo umidade, inclusive agregados molhados, permitindo a execução de obras durante o período chuvoso
• Baixa temperatura de aplicação, não necessitando aquecimento durante o armazenamento e transporte, resultando em economia de energia
• Os emulsificantes aumentam a aderência, atuando como agentes anti-desagregantes (anti-stripping)
• Pode ser utilizada em todas as estações do ano, especialmente em regiões chuvosas, ampliando o período de aplicação
• Possui ampla gama de aplicações e métodos construtivos
• Não necessita de solventes derivados de petróleo, como nos asfaltos diluídos (cutback), nem de aquecimento como o betume convencional, proporcionando economia de combustíveis fósseis e lenha
• Fumos tóxicos e emissões de hidrocarbonetos, comuns em betumes aquecidos e cutbacks, não estão presentes na aplicação da Emulsão Asfáltica Catiônica, pois não há necessidade de aquecimento
• Economia de energia, controle da poluição e maior segurança
• Nos últimos 10 a 12 anos, diversos países têm buscado alternativas às tecnologias de mistura a quente, visando especialmente a proteção ambiental, a redução do consumo de petróleo importado e a preservação de recursos naturais. O uso otimizado de emulsões asfálticas contribui para a conservação de derivados de petróleo, proteção do meio ambiente e economia de divisas.

A Zumrut International Kimya é uma fabricante e fornecedora renomada de emulsão asfáltica Catiônica CSS-1h, que oferece um produto de alta qualidade que atende aos padrões internacionais para aplicações em construção e manutenção de estradas. A emulsão Zumrut CSS-1h possui excelente estabilidade, ótima aderência e cura lenta, sendo ideal para revestimento, selagem e isolamento de superfícies. Com produção controlada, logística eficiente e capacidade para abastecer mercados internacionais, a Zumrut International Kimya garante desempenho contínuo, segurança e sustentabilidade para projetos de infraestrutura no Brasil.

Especificação da Emulsão Asfáltica Catiônica CSS-1h

• Tipo de Emulsão: Ruptura Lenta (Slow-Setting)
• Grau: CSS-1h
• Norma: ASTM D 2397M – 13